底盤輕量化主要是鋁合非標空心鉚釘金材質的控製臂代替傳(chuan) 統的鋼材質控製臂。以全新寶馬Z4跑車為(wei) 例，其前懸掛采用的鋁合金材質的雙控製臂結構，重量比普通的鋼製車橋輕了約30%，既能保證強度，又能提升車輪回彈速度。奧迪汽車底盤的輕量化則以采用輕質的鍛造鋁合金懸架而著稱，從(cong) 奧迪TT、R8到A8幾乎進口的奧迪車都采用輕質鋁合金懸架。目前缸蓋采用鋁合金的發動機動機較多，但缸體(ti) 仍然是鑄鐵，全鋁合金荊門非標空心鉚釘的發動機並不算多。如國內(nei) 新天籟搭載著名的VQ係列發動機就采用了缸體(ti) 和缸蓋全鋁合金材質，可稱為(wei) 輕級別的輕量化發動機技術。寶馬發動機輕量化技術則可稱為(wei) 高級別的輕量化技術，目前寶馬大部分車型上的發動機都采用了其獨創的鎂鋁合金材料技術，典型的並是其直列六缸發動機。

進入新世紀以來，麵對我國新荊門非標空心鉚釘興(xing) 產(chan) 業(ye) 、抽芯鉚釘高端裝備製造業(ye) 的快速崛起和城市交通設施、高層建築，以及國防建設的快速發展，高強緊固件與(yu) 高強度螺栓研究所戰略結盟，自強不息，自主研發成功了具有完全自主知識產(chan) 權的國產(chan) 高強度鉚釘，質最完全達到國際標準：與(yu) 此同時，還成功研發了與(yu) 非標空心鉚釘價(jia) 格高強度鉚釘配套的夾緊力測試儀(yi) ，獲國家發明zhuanli，達到國際先進水平，得到國內(nei) 外業(ye) 界關(guan) 注與(yu) 各級主管部門的重視。前不久，中共中央政治局委員、中共上海市委俞正聲書(shu) 記專(zhuan) 門批示予以關(guan) 心與(yu) 支持。

是非常方便鉚接的新荊門空心鉚釘價(jia) 格型鉚接緊固件，在比較狹小空間內(nei) 或沒有鉚槍或者是不能使用鉚槍的環境中擊芯鉚釘可以展現出自己獨特的優(you) 勢。使用錘子等器物單麵敲擊釘芯就可以將兩(liang) 個(ge) 或者幾個(ge) 被連接件鉚合成功。擊芯鉚釘荊門非標空心鉚釘按照釘帽帽簷的形狀可分為(wei) 扁圓頭擊芯鉚釘和沉頭擊芯鉚釘，根據材質組合的不同，可以分為(wei) 全鋁擊芯鉚釘、鋁鋼擊芯鉚釘、全不鏽鋼擊芯鉚釘、鋼鋼擊芯鉚釘、鋁不鏽鋼擊芯鉚釘、塑料擊芯鉚釘等。擊芯鉚釘不用像抽芯鉚釘一樣必須使用手動鉚槍或氣動鉚槍才能鉚合，有更好的鉚合性和便利性，可以廣泛使用於(yu) 各種被連接件的鉚合。

近來拉絲(si) 鉚釘在建築荊門非標空心鉚釘行業(ye) 上使用也獲得逐步推廣，尤其是在12.7mm直徑的拉絲(si) 鉚釘出現以後，為(wei) 主體(ti) 結構提供了更便捷的連接方式。抗拉強度可以達到3萬(wan) 牛頓以上，抗剪強度則可以超過4萬(wan) 牛頓。無論是輕鋼結構，還是重型鋼架結構，不同尺寸的拉絲(si) 鉚釘產(chan) 品均可以發揮鉚接範圍廣，工作效率高，結構強度高等優(you) 勢，幫助提高連空心鉚釘價(jia) 格接的可靠程度並加快生產(chan) 進度。內(nei) 鎖拉絲(si) 鉚釘和外鎖拉絲(si) 鉚釘在外觀上非常相似，功能和強度也基本一致。兩(liang) 種產(chan) 品在使用上略有區別，外鎖拉絲(si) 鉚釘需要配備專(zhuan) 用的特殊槍頭，在拉鉚後形成可視的外部鎖緊方便檢驗。內(nei) 鎖拉絲(si) 鉚釘則可適用標準槍頭，提供內(nei) 部鎖緊保障。

螺栓在日常生活當中荊門非標空心鉚釘和工業(ye) 生產(chan) 製造當中，是少不了的，螺栓也被稱為(wei) 工業(ye) 之米。可見螺栓的運用之廣泛。螺栓的運用範圍有：電子產(chan) 品，機械產(chan) 品，數碼產(chan) 品，電力設備，機電機械產(chan) 品。船舶，車輛，水利工程，甚至化學實驗上也有用到螺栓。反正是超多地方都有用到螺栓的。特如數碼產(chan) 品上麵用到空心鉚釘價(jia) 格的精密螺栓。DVD，照相機、眼鏡、鍾表、電子等使用的微型螺栓;電視、電氣製品、樂(le) 器、家具等之一般螺栓;至於(yu) 工程、建築、橋梁則使用大型螺栓、螺帽;交通器具、飛機、電車、汽車等則為(wei) 大小螺栓並用。螺栓在工業(ye) 上負有重要任務，隻要地球上存在著工業(ye) ，則螺栓之功能永遠重要。

由於(yu) 我非標空心鉚釘國的模具標準化起步較晚，所以，目前我國模具緊固件長期以來一直是品種規格少、生產(chan) 規模小、流通不暢通，中低檔產(chan) 品多，中高檔產(chan) 品少。一些外資企業(ye) 生產(chan) 的高檔模具緊固件，由於(yu) 價(jia) 格昂貴而影響其推廣應用。而對於(yu) 我國的模具緊固件企業(ye) 來說，太沒有集中性，廠點太多太散，產(chan) 品質量跟不上；對於(yu) 模具緊固件的市場來說，無序的競爭(zheng) 是市場較為(wei) 混亂(luan) 。從(cong) 中國“十五”模具行業(ye) 發展規劃提出：模具緊固非標空心鉚釘價(jia) 格件要擴大品種、提高精度，達到互換。到現在“十二五”，我國的模具緊固件的發展依然跟不上國際發達國家的水平。許多模具緊固件國外已經使用了好多年，而中國的緊固件企業(ye) 還沒有生產(chan) 。目前中高檔緊固件基本都從(cong) 國外進口，自產(chan) 自用的都是一些性能較低和穩定性較差的產(chan) 品，用於(yu) 要求不太高的模具上。