機械製造業(ye) 市場競爭(zheng) 的日漸猛烈，驅使汽車企業(ye) 持續向銷售市場發布新款汽車，新款車型除開突顯性價(jia) 比高、價(jia) 格便宜、款式新、作用等腰特性以外，關(guan) 鍵的市場競爭(zheng) 都集中化在轎車行車的合理性上。過去的二十年中轎車生產(chan) 商一直在找尋解決(jue) 困難的方式 ，試驗證實，運用新型材料，應用輕形原材料完成轎車車體(ti) 的輕量，改進轎車行車合理性是切實可行的。根據減少全車品質可使轎車的許多 特性獲得改進和調大。研究表明，當全車品質防水华体会彩票出款減少10%時，汽柴油合理性提升3.8%，加快時間減少8%，CO排汙降低4.5%，刹車距離降低5%，輪胎壽命提升7%，轉為(wei) 力降低6%，由此可見汽車新能源的必要性。汽車新能源的關(guan) 鍵發展潛力是在車體(ti) 的生產(chan) 製造中很多應用有色金屬和非金屬材料，比如鋁、鋁合金型材、壓鑄鋁及其加強塑料凳板材中間的運用。目前為(wei) 止，電阻點焊是聯接厚鋼板車體(ti) 構造的關(guan) 鍵方式 ，不但有益於(yu) 批量生產(chan) ，並且品質也堅固靠譜；可是針對輕金屬與(yu) 稀有金屬的聯接，絕大多數稀有金屬（如薄鋁合金板）中間的聯接，汽車鉚釘廠家金屬材料與(yu) 非金屬材料的聯接，非金屬材料中間的聯接，及其可鍛性差的、事先上漆或有塗層的輕金屬中間的聯接，焊接就很艱難或束手無策了，故明確提出選用鉚合技術性聯接車體(ti) 的內(nei) 外遮蓋件而取代焊接，全自動鉚合技術性應時而生。