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所屬分類：汽車鉚釘
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發布日期：2020-10-13 19:53:40

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拉鉚釘不防潮的難題

許多冷藏運輸車生產(chan) 廠為(wei) 了更好地節約成本，很多應用不防潮的一般張口型拉鉚釘鉚合板才，因為(wei) 張口型螺栓不可以防潮，在應用冷藏運輸車的全過程中，水份根據螺栓的釘芯斷裂麵處進到冷藏運輸車的發泡聚氨酯層，促使聚氨酯發泡層內(nei) 部填滿水。因為(wei) 在冷藏標準下水結冰後會(hui) 澎漲，不鏽鋼鉚釘水結冰澎漲後將分離出來板才和發泡聚氨酯層的融合。在長期性的應用全過程，因為(wei) 貨廂持續在冷藏與(yu) 常溫下的標準下變換，導致進到聚氨酯發泡層表層的水份愈來愈多。在冷藏標準下水結冰澎漲，導致板才與(yu) 發泡聚氨酯層的融合麵分離出來越來越嚴(yan) 重，進而造成貨廂隔熱層隔熱保溫工作能力的降低，三拉花鎖芯鉚釘有冰的聚氨酯發泡層位置不可以隔熱保溫，從(cong) 而比較嚴(yan) 重危害冷藏運輸車的隔熱保溫實際效果。那樣不但導致了電力能源的消耗，乃至會(hui) 造成一部分食品類因為(wei) 冷凍欠佳而黴變。

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