生產(chan) 製造加工工藝 現階段焊接工藝早已非常完善，很多選用智能機器人自動焊接，合理的降低了鑄造缺陷的造成。根據對實際操作職工的學習(xi) 培訓，選用好的檢測機器設備和檢測方式等方法，選用焊接方式徹底能考慮地鐵站車身的各控製模塊相互連接的必須。鉚合車身對工作服機器設備規定高，因為(wei) 鉚合時必須先打孔，假如2個(ge) 鉚合構件鉚合孔偏差超出0.5毫米，便會(hui) 出現聯接不了或是聯接上之後存有空隙，全鋁燈籠拉鉚釘螺栓易鬆脫，密封性欠佳等難題。4 密封性特性 鉚合車身在鉚合點中間存有空隙，一般通過抹膠的方法密封性，因為(wei) 膠的脆化，非常容易出現密封性欠佳等難題，而電焊焊接車身因為(wei) 全車選用電焊焊接，車身密封性優(you) 良，且使用期期（35年）內(nei) ，不用再次開展修複。5 維護保養(yang)  全電焊焊接車身全車選用電焊焊接聯接，異型鉚釘價(jia) 格在使用壽命期限內(nei) 無必須開展維護保養(yang) 。鉚合車身因為(wei) 車身長期性震動，螺栓易鬆脫，車身密封劑易脆化等，必須定時執行查驗並開展維護保養(yang) 。