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重量較輕 電焊焊接車身與鉚合車身對比，因為降低了鉚合所很多應用用的螺栓，淨重較鉚合車身輕。每台全電焊焊接地鐵站車身約較鉚合車身輕約500KG。2 車身彎曲剛度 全電焊焊接車身各控製模塊間根據持續焊接組合成一體，全車彎曲剛度很大，有利於車身總
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大家都知道，螺栓做為大家生活起居中最普遍的標準件存有於大家日常生活的各個方麵，小到一把指甲剪，大到超級航母，也不開小小螺栓。螺栓可謂是人類發展史發展的一個傳動齒輪，沒有螺栓，人類發展史不太可能發展的這麽快！可是假如你覺得螺栓僅有擰緊功效那麽
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金屬拉絲螺栓是標準件的一種，也是一種聯接零件，而鉚合的成功與失敗就與金屬拉絲螺栓的聯接實際效果的好壞相關。那怎麽知道金屬拉絲鉚釘連接實際效果好壞呢？賽德隆標準件為您解釋。檢驗鉚合實際效果的方式是選用橫截麵觀察和立即實驗法。二種方式當中，鋁燈
