鉚釘是一種機械緊固件，鉚釘是用來永非標半空心鉚釘久固定工件，工件固定後，需要破壞鉚釘或工件才能將已固定的工件分離，這一點和鉚釘及螺絲(si) 等緊固件不同。用鉚釘固定或接合工件的方式稱為(wei) “鉚接”。那麽(me) 在選用彩色抽芯鉚釘應該考慮的因素又有哪些呢？鉚釘的強度（STRENGTH)：包括抗拉強度（TENSILESTRENGTH）和抗剪強度鉚接厚度(GRIP)：測量一下需要鉚接的厚度,然後根據鉚釘的推薦的鉚接威海非標半空心鉚釘範圍選用.鉚釘的材料（MATERIAL）:鉚釘的鉚體(ti) 材料通常有鋁,鋼,不鏽鋼,銅,當然也有一些特殊材料,如莫耐爾.鑽孔直徑(DIAMETER)孔徑大小對鉚接至關(guan) 重要,太小了,鉚釘塞進去很困難,太大了,鉚接不緊.帽沿形狀鉚釘帽沿有圓頭,沉頭，大帽沿(FLANGE).圓頭

鐵路的建設離不開威海半空心鉚釘鐵路緊固件的作用，雖然鐵路的建設離不開鐵路緊固件的作用，但是並不是所有規格和型號的環槽鉚釘緊固件都適用於(yu) 鐵路建設，一些普通鐵路緊固件的強度根本無法適應高鐵的震動，鐵路和地鐵等軌道交通都需要強度較高的鐵路緊固件。隨著鐵路建設的不斷增加，我國對高強度鐵路緊固件的需求也將快速增加。鐵路緊固件產(chan) 業(ye) 則是眾(zhong) 多產(chan) 業(ye) 之一。鐵路緊固件，廣泛應用於(yu) 城市軌道建設，近年來非標半空心鉚釘生產(chan) 廠家投放鐵路極其鋼結構領域，深受歡迎和追捧。鐵路的鋼軌接頭是震動產(chan) 生的根源，為(wei) 了克服這個(ge) 震動根源，減少鋼軌接頭病害的發生，使用鐵路緊固件環槽鉚釘是最好的選擇。它的使用使鋼軌接頭病害得到消除，增大了接頭阻力。確保了鐵路運輸的安全。因此，鐵路貨軌道交通的建設離不開鐵路緊固件的“扶持”

普通鉚接，那麽(me) 來非標半空心鉚釘在普通鉚接工藝過程較簡單的，方法也是比較成熟的，是會(hui) 來在連接強度穩定可靠的，而且應用範圍廣的，來在連接件變形較大，那麽(me) 就是來在普通鉚接廣泛應用於(yu) 機體(ti) 各種組件和部件的，其中半圓頭、平錐頭鉚釘連接用於(yu) 機體(ti) 內(nei) 部機構及氣動外形要求低的外蒙皮的，沉頭鉚接的話，主要就是可以來用於(yu) 氣動外形要求高的外蒙皮，大扁圓頭鉚釘連接用於(yu) 氣動外形要求教低的蒙皮及油箱艙等部位的，還有來在特種鉚接的，那麽(me) 就是來在鉚接效率高、操作簡單的，是能夠來適應威海非標半空心鉚釘生產(chan) 廠家結構的特殊要求的，而且鉚釘的結構是來比較複雜的，製造的成本也是比較高的，應用範圍較窄，鉚接故障是來在不易排除的，是可以來用於(yu) 結構有特殊要求的部位的，而且還是可以來用於(yu) 修理和排除故障的。

鉚釘用的威海半空心鉚釘材料有好幾種，大致為(wei) 銅鉚釘，鐵鉚釘，鋁鉚釘，不鏽鋼鉚釘，合金鉚釘，塑料鉚釘等等鉚釘廣泛用於(yu) ：汽車，電子，電器，電器開關(guan) ，鋁梯，家具，飾品，箱包，童車，自行車，電機，戶外用品等。鉚釘按照材質分一般有：不鏽鋼鉚釘，純鋁鉚釘，鋁合金鉚釘，銅鉚釘，鐵鉚釘。表麵處理有：藍鋅、白鋅、黑鋅、彩鋅、黃鋅、白鎳、黑鎳、鉻、鋁氧化、鋁陽極、銅鍍鎳、銅酸洗、不鏽鋼鈍化處理等。鉚釘用的材料有好幾種，大致為(wei) 銅鉚釘，鐵鉚釘，鋁鉚釘，不鏽鋼鉚釘等等。每種威海非標半空心鉚釘生產(chan) 廠家材質中又細分很多牌號。比如：銅材質，中,有T1,T2，T3的牌號。鐵中有1006，1008A，Q235，1T等牌號。