鉚螺母在HXD1型機非標異型鉚釘車上應用的部位均為(wei) 2-6 mm薄板結構，主要用於(yu) 小部件的安裝，所承受的軸向載荷、扭轉載荷均不大，且小麵積範圍內(nei) 需要使用較多數量的螺栓連接。鉚螺母在HXD1型機車重聯插座和機械室燈安裝座中的應用。機車重聯插座中鉚螺母代替六角焊接螺母以後，消除了焊接變形，提高了工作效率；機械室燈安裝座則發揮了鉚螺母單麵安裝的特性，改變了組裝順序，從(cong) 而提高煙台非標異型鉚釘了工藝性能，對於(yu) 精度要求高的部件，還可以組焊完成以後再開鉚螺母安裝孔以滿足裝配精度。在司機室內(nei) 的裝飾板和司機操作台的裝配過程中，鉚螺母則發揮了異種材料之間的連接優(you) 勢，簡化了這些部件的裝配工藝。另外各類燈的安裝、遮陽簾安裝、小型電氣部件安裝、空調風道、頂蓋通風網格安裝等多處都采用鉚螺母連接的方式。

編製《手冊(ce) 》是為(wei) 非標異型鉚釘了真正貫徹緊固件新國標，發揮其技術引導作用、簡化生產(chan) 管理、降低采購成本和提高經濟效益。因此《手冊(ce) 》編製應為(wei) 設計、采購、生產(chan) 服務，並使管理方便。其內(nei) 容應符合技術要求全麵、品種規格合理、編寫(xie) 格式適用的要求。為(wei) 此。我們(men) 首先確定了《手冊(ce) 》中應包括的項目為(wei) ：緊固件類別和品種、規格和尺寸、機械性能等級、材料、產(chan) 品等級、表麵處理和標記等。其次，在編寫(xie) 格式煙台非標異型鉚釘上為(wei) 方便使用，《手冊(ce) 》目錄采用表格的形式，在目錄上不僅(jin) 有標準號、標準名稱和頁次，也包括其主要參數，使設計者通過查閱目錄就能很快確定所需采用的緊固件，也使采購和倉(cang) 貯管理人員有直觀印象。再者，在優(you) 選螺紋、 螺釘、鉚釘、螺母等 等緊固件品種、規格、材料、性能等級及表麵處理時，要保證滿足使用配套性要求，不要有漏項。

螺母在巴西煙台異型鉚釘廠家緊固件市場廣闊，據了解，中國大陸是巴西的第二大緊固件進口國，而且與(yu) 2010年相比，巴西從(cong) 中國進口的緊固件金額同比增長55.11%。此外，中國大陸的標準件在巴西市場上的占有率頗高，幾乎是中國標準件的天下。中國台灣緊固件出口金額約占巴西總進口金額5%，而台灣出口到巴西的緊固件金額約占台灣出口金額1.5%。巴西從(cong) 美國、日本、德國、意大利、法國等發達國家進口的緊固件大非標異型鉚釘廠家多是供貨給這些國家所投資的汽車廠。根據巴西台灣貿易中心數據顯示，目前巴西螺釘、螺母和螺栓製造商與(yu) 進出口貿易商累計約有300家，大多數分布在保羅（SaoPaulo）及聖達卡答莉娜（SantaCatarina）等州，其中Belenus、Jomarca、IndustrialRex和Ciser等公司為(wei) 巴西較具規模的製造業(ye) 商及進出口貿易商。

抽芯鉚釘的工作原非標異型鉚釘理就是來通過拉動芯頭來實現的，從(cong) 而來借助一個(ge) 由裏向外的力的，如果是來想要更好地應用抽芯鉚釘的話，首先就是需要來在詳細了解抽芯鉚釘工作原理的，鉚接就是來在使用較穿孔直徑稍小的金屬圓柱或金屬管，來穿過需要鉚合的工件，並且是可以來在對鉚釘兩(liang) 端麵敲擊或加壓的，是能夠來使煙台非標異型鉚釘金屬柱變形增粗同時在兩(liang) 端形成鉚釘頭的，並且是可以來使工件不能從(cong) 鉚釘上脫出，那麽(me) 就是來在受使工件分離的外力作用時，是會(hui) 來由釘杆、釘帽承受產(chan) 生的剪切力的，從(cong) 而來防止工件來進行分離的，還有就是來在檢查抽芯鉚釘成品時需檢查的，鉚體(ti) 直徑、鉚體(ti) 杆長、鉚體(ti) 帽厚以及帽直徑、釘芯總長、釘芯外露尺寸釘帽尺寸，還有就是來在裝配後的外徑都可以考慮的，那麽(me) 是可以來在實際檢驗中，能夠來針對產(chan) 品的薄弱環節進行測量的，就是來比如，抗拉力、抗剪力，以及釘芯防脫力的。