冷藏集裝箱非標鉚釘應用前景廣闊,空調製冷大市場專(zhuan) 家介紹，冷藏集裝箱可用於(yu) 多種交通運輸工具進行聯運，可以從(cong) 產(chan) 地到銷售點，實現“國到國”直達運輸，一定條件下，可以當作活動式冷庫使用，使用中可以整箱吊裝，裝卸效率高，運輸費用相對較低。冷藏集裝箱在冷鏈物流領域應用前景廣闊.食品工業(ye) 生產(chan) 過程中的冷卻、產(chan) 品的冷凍冷藏及保鮮、冷藏運輸均離不開冷凍設備，而運輸用的冷凍冷藏設備又是低四川非標鉚釘價(jia) 格溫物流的關(guan) 鍵設備，尤其是遠洋捕撈的冷藏船、空運用的冷藏集裝箱以及短途運輸用的冷藏汽車發展空間都很大。據了解，使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉(cang) 庫裝貨，運到收貨人的倉(cang) 庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從(cong) 箱內(nei) 取出換裝。集裝箱製造產(chan) 業(ye) 主要有幹貨集裝箱、冷藏集裝箱及罐式集裝箱等其他各類特種集裝箱的製造。

底盤輕量化主要是鋁合非標鉚釘金材質的控製臂代替傳(chuan) 統的鋼材質控製臂。以全新寶馬Z4跑車為(wei) 例，其前懸掛采用的鋁合金材質的雙控製臂結構，重量比普通的鋼製車橋輕了約30%，既能保證強度，又能提升車輪回彈速度。奧迪汽車底盤的輕量化則以采用輕質的鍛造鋁合金懸架而著稱，從(cong) 奧迪TT、R8到A8幾乎進口的奧迪車都采用輕質鋁合金懸架。目前缸蓋采用鋁合金的發動機動機較多，但缸體(ti) 仍然是鑄鐵，全鋁合金四川非標鉚釘的發動機並不算多。如國內(nei) 新天籟搭載著名的VQ係列發動機就采用了缸體(ti) 和缸蓋全鋁合金材質，可稱為(wei) 輕級別的輕量化發動機技術。寶馬發動機輕量化技術則可稱為(wei) 高級別的輕量化技術，目前寶馬大部分車型上的發動機都采用了其獨創的鎂鋁合金材料技術，典型的並是其直列六缸發動機。

國內(nei) 外各油田深井、高壓井、含硫井的開發，對防噴器的需用量大幅度增加，僅(jin) 大慶油田、勝利油田、遼河油田，預計每年需各類非標鉚釘型的防噴器在數百萬(wan) 套。國外，尤其是歐美、中東(dong) 地區隨著石油產(chan) 量的提高，對鑽采設備的需求量正在大增，在中國的采購量也將逐步遞增。鑽井技術與(yu) 工藝的不斷創新與(yu) 改進，對井控設備的要求也越來越高。研製與(yu) 創新高效、先進的防噴器迫在眉睫，今年我公司就決(jue) 定開發研製四川鉚釘價(jia) 格月FZW型側(ce) 門無螺栓閘板防噴器。該防噴器具有良好的實用性和經濟性，具有較強的競爭(zheng) 優(you) 勢，它將逐步取代現有的傳(chuan) 統的側(ce) 門螺栓連接式閘板防噴器。目前國內(nei) 尚無側(ce) 門無螺栓閘板防噴器的開發，FZW型側(ce) 門無螺栓閘板防噴器的開發、研製將填補國內(nei) 空白，將會(hui) 帶來顯著的經濟效益和社會(hui) 效益。

304不鏽鋼即06Cr19Ni10，SUS304，其中06Cr19Ni10一般表四川鉚釘示國標標準生產(chan) ，304一般表示ASTM標準生產(chan) ，SUS304表示日標標準生產(chan) 。304材質抗拉強度和屈服強度高，具有耐腐蝕，耐高溫，機械性能良好，不生鏽的特性，深受廣大客戶信賴。316不鏽鋼即0Cr17Ni12Mo2，316主要是降低Cr含量提高Ni含量並增加了Mo2%~3%。從(cong) 而其抗腐蝕性能力要比304強，適合在化工，海水等環境下使用。316材質鎳含量要比304材質高，所以耐腐蝕性，耐高溫要比304材質好，廣泛應用化工醫療設備、船四川非標鉚釘舶航海設備製造、但價(jia) 格相比304不鏽鋼要高。一般316用在要求比較高的地方，來代替304不鏽鋼。